Яндекс запустил каршеринг — сервис краткосрочной аренды автомобилей. Яндекс.Драйв пригодится в ситуациях, когда права есть, а машины нет: сломалась или, скажем, осталась в гараже. Автомобили Драйва распределены по городу: найдите ближайший через приложение и отправляйтесь куда нужно.
На машинах Яндекс.Драйва можно передвигаться по Москве и области — при условии, что вы завершите поездку внутри МКАД, в Митине, Новокосине, Жулебине, Северном и Южном Бутове, Красногорске или Химках. Автомобиль также можно оставить на парковке в аэропорту Шереметьево.
Сейчас в автопарке Яндекс.Драйва 750 новых автомобилей: это кроссоверы Kia Rio X-Line и Renault Kaptur и седаны Kia Rio. В каждой машине есть бортовой компьютер на платформе Яндекс.Авто. Она объединяет несколько сервисов Яндекса, включая Навигатор — так что в пути не придётся постоянно сверяться с экраном смартфона.
Стоимость аренды зависит от времени суток и спроса и начинается от пяти рублей за минуту. Текущие расценки можно проверить в приложении. Скоро в дополнение к базовому в Драйве появится ещё один тариф — фиксированный: вы указываете маршрут, а приложение сразу сообщает, во сколько обойдётся вся поездка.
Чтобы воспользоваться Драйвом, установите мобильное приложение — есть версии для iOS(далее…)
Яндекс запустил каршеринг — сервис краткосрочной аренды автомобилей. Яндекс.Драйв пригодится в ситуациях, когда права есть, а машины нет: сломалась или, скажем, осталась в гараже. Автомобили Драйва распределены по городу: найдите ближайший через приложение и отправляйтесь куда нужно.
На машинах Яндекс.Драйва можно передвигаться по Москве и области — при условии, что вы завершите поездку внутри МКАД, в Митине, Новокосине, Жулебине, Северном и Южном Бутове, Красногорске или Химках. Автомобиль также можно оставить на парковке в аэропорту Шереметьево.
Сейчас в автопарке Яндекс.Драйва 750 новых автомобилей: это кроссоверы Kia Rio X-Line и Renault Kaptur и седаны Kia Rio. В каждой машине есть бортовой компьютер на платформе Яндекс.Авто. Она объединяет несколько сервисов Яндекса, включая Навигатор — так что в пути не придётся постоянно сверяться с экраном смартфона.
Стоимость аренды зависит от времени суток и спроса и начинается от пяти рублей за минуту. Текущие расценки можно проверить в приложении. Скоро в дополнение к базовому в Драйве появится ещё один тариф — фиксированный: вы указываете маршрут, а приложение сразу сообщает, во сколько обойдётся вся поездка.
Чтобы воспользоваться Драйвом, установите мобильное приложение — есть версии для iOS(далее…)
Прототип беспилотного автомобиля, технологию для которого разрабатывает Яндекс.Такси, совершил поездку по Москве. Он проехал по району Хамовники, где находится главный офис Яндекса. Заезд состоялся в феврале; незадолго до этого в городе прошёл снегопад — дороги успели почистить, однако видно, что на обочинах скопилось много снега. В водительском кресле находился пилот-испытатель, но поездка прошла полностью в автоматическом режиме.
Нам важно обучить беспилотные автомобили передвигаться в разных метеоусловиях — в том числе и зимой, которая на большей части территории России длится достаточно долго. (далее…)
Мы открыли регистрацию на Яндекс.Алгоритм — ежегодный чемпионат по спортивному программированию. В этом году Яндекс проведёт его в седьмой раз. Если вы участвовали в предыдущих состязаниях и знаете, что к чему, — регистрируйтесь и в бой. Если вы новичок, ничего страшного: мы расскажем, в чём особенности Яндекс.Алгоритма и почему попробовать свои силы на чемпионате стоит даже тем, кто не считает себя гуру олимпиадного программирования.
Три состязания в одном
Яндекс.Алгоритм начинался как соревнование по решению алгоритмических задач — они и дали название чемпионату. При подсчёте очков учитывалось, за сколько попыток участник решил задачу, как он сдавал решение — «в открытую» или «втёмную», и, конечно, сколько времени он потратил на поиск ответа. Такие состязания ближе к олимпиадам по математике, чем к реальному программированию — важны прежде всего скорость и правильное решение.
Сроки
Чтобы пройти в основной этап алгоритмического трека, нужно решить хотя бы одну задачу квалификационного раунда — он начнётся в 00:00 17 февраля и продлится двое суток. Оптимизационный трек и соревнования по машинному обучению стартуют позже, в марте.
В этом году к традиционному алгоритмическому состязанию добавятся ещё два: оптимизационное и по машинному обучению. Задачи этих состязаний больше похожи на те, с которыми программисты сталкиваются в реальной жизни.
Оптимизационный трек в чём-то напоминает игру «Горячо–холодно». Задачи, с которыми участники столкнутся на этом состязании, не имеют полного решения, зато допускают множество приближённых вариантов. Конкурсанты предлагают свои варианты и загружают их в тестирующую систему — она определяет, какое из решений «тепло», какое «теплее», какое «ещё теплее» и так далее. Чем ближе решение окажется к «горячо», тем больше баллов получит его автор.
На третьем треке будет всего одна задача — для её решения участникам потребуется владение современными методами машинного обучения.
Прототип беспилотного автомобиля, технологию для которого разрабатывает Яндекс.Такси, совершил поездку по Москве. Он проехал по району Хамовники, где находится главный офис Яндекса. Заезд состоялся в феврале; незадолго до этого в городе прошёл снегопад — дороги успели почистить, однако видно, что на обочинах скопилось много снега. В водительском кресле находился пилот-испытатель, но поездка прошла полностью в автоматическом режиме.
Нам важно обучить беспилотные автомобили передвигаться в разных метеоусловиях — в том числе и зимой, которая на большей части территории России длится достаточно долго. (далее…)
Финалисты прошлогоднего Алгоритма в офисе Яндекса